星空电脑版：

  方盒子造型、侧开尾门、外挂备胎，回头率高且拍照出片。后排空间足够，后备厢装载能力强，放倒座椅可扩展，适合家用和露营。搭载鲲鹏C-DM混动系统，配备XWD智能四驱与差速锁，接近角28、离去角30、涉水深度700mm，轻度越野无压力。

  高速行驶时风噪大，胎噪与发动机噪音也较明显，车内隔绝声音的效果不佳。车机系统反应慢，语音识别也不够灵敏。

  捷途旅行者C-DM是一款“可城可野”的插混方盒子SUV，颜值高、空间大、混动经济性好是核心卖点，但车机卡顿、高速噪音明显是主要短板。适合喜欢硬派外观、兼顾家用与轻度户外越野的用户。

  市区纯电通勤安静又省钱，起步轻快没顿挫，出去玩切混动爬坡过坎底气十足，一车两用很实在。高底盘通过性也好，原厂状态走烂路不心虚。

  跑高速上了100码风噪胎噪明显变大，车机偶尔卡顿，语音唤醒有时得喊两遍才回应。

  总的来说，如果你需要一台能兼顾日常通勤和周末撒野的车，那坦克400还是很称职的，但如果特别在意静谧性和智能化体验，建议多试驾对比再决定。

  我觉得极氪9X属于那种第一眼看上去就比较有气场的车型，车身尺寸比较大，尤其是车头看上去很厚重。我比较满意的是车内的豪华感，整个座舱的用料和做工都比较有档次，座椅坐起来也很舒服，尤其是跑长途的时候，前后排的乘坐体验都不错。

  别的没什么，主要就是车身比较大，刚开始开的时候停车、进一些比较窄的地库还要多留意，尤其是遇到一些老小区，车位和道路都比较窄的时候，多少会有点考验驾驶技术。

  Ultra版配备双腔空气悬架、CDC连续阻尼减振器、智能魔毯悬架，低速过滤颠簸到位，高速车身稳定性强，遇到横风不会发飘。大五座版第二排腿部空间充裕，靠背仰角150带腿托，支持半躺。座椅采用11层云感舒压结构，Nappa真皮包裹，舒适性拉满。

  车机偶发卡顿、响应慢，尤其冷车启动挂倒挡时全景影像延迟约1秒。实体按键极少‌，空调、车辆设置高度依赖触屏，行车盲操不方便。

  作为一款定位高端家用的大五座插混SUV，领克900总实力强劲，在空间、动力、底盘、智能化等方面表现突出，很适合家里人口多、经常跑长途或露营、预算30万左右的家庭用户。

  六座布局实用，第二排独立座椅的加热、通风、按摩都有，整体舒适性不错。空间也比较宽敞，车内过道和上下车都较为方便。插混动力比较平顺，纯电和燃油都能兼顾，日常用车经济性和长途便利性都不错，另外冰箱非常实用的配置。

  车身比较宽，停车时对车位要求高一些，其实是比较考验驾驶技术，也可以说是我的技术问题哈哈哈。车机偶尔会有轻微卡顿，应用数量也不算多。高速行驶时风噪、胎噪比较明显，另外无线充电容易发热，动能回收介入时也会有一点突兀。

  整体来说，蓝山是比较适合家庭使用的一款车，六座空间和舒适性配置是显而易见的优势。动力系统兼顾了日常经济性和长途便利性，不过车身较宽、车机和隔音方面还有一些提升空间。